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關于“運十”問題的一個基本經濟“模式”
他們就是為了自己的种种私利，不惜把中國人民的利益賣給西方。他們“自強”
不起來，沒有能力。說他們“洋奴、買辦”、“賣國主義”是貨真价實的！
在今天的經濟現實中，一個“運十”的基本經濟模式是：如果一個企業、或單位
，上一個項目。如果給自己的工人干，假定衹要一萬元，在他們手里，是一定要
拿兩萬元、甚至更多的錢去承包給私人老板去干的。其中大部分回扣裝進他們自
己的腰包。肥了私人老板和他們自己，挖空了國企，得到的卻大多是假冒偽劣的
東西。這也就是為什么，當前，國有企業私有化浪潮疊起的原因。“運十”的經
濟模式，至今還在成為一种經濟運作的“範式”，成為官僚們發財致富、“搞活
國企”的基本經濟手段。國企就是這樣被蛀空、搞垮的……。
在國家建設的眾多領域，交通、建築、金融、商貿，房地產、直至文化、教育、
醫療、衛生，甚至軍工、國防、……“改革”時代的這一批官僚們都是這么干的
！這就使“運十”問題具有了非常典型的政治意義。因此，我們也要從政治上來
看待這些并不單純的經濟問題。帝國主義買通我們的官僚，扼住中國軍事工業和
航空工業的咽喉，還在其次。官僚、買辦們通過手中的權力，搞垮中國人民的事
業，搞垮社會主義經濟，搞垮國家企業，使用“運十”這個基本“模式”，這是
一种要命的手段。這些手法是一定要引起中國的有識之士們的注意的！！！
“運十”這件事已經真象大白。我們吃了教訓，我們在“改革”中不斷地吃著這
种教訓。需要總結……！
中國人民最終是要和他們算總賬的！
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