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遼南小城旅順口，現為大連市的一個區。由于其特殊的地理位置，中國近現代史
上許多重要事件，如甲午戰爭、日俄戰爭、溥儀籌建偽滿州國、蘇聯紅軍出兵東
北并進駐旅順十年……都与其有著密切聯系。
旅順至今仍是個保密意識很強的地區。在沿海幵放城市大連，國家衹允許旅順口
區部分幵放。而這里最大的祕密，莫過于已塵封半個世紀的蘇聯空軍參加抗美援
朝的歷史真相。
202座墓碑意味著什么？
旅順蘇軍烈士陵園的1600余座造型各异的墓碑中，有一個202座墓碑組成的巨大方
陣引起我的關注。墓碑的主人都是蘇軍飛行員，犧牲時間都在1950年至1953年之
間。202名飛行員，至少相當于5個團的兵力。即使是訓練充滿危險，也不至于在
三年時間內有這么多飛行員遇難，除非是因為戰爭。而同一時期，世界上最大的
局部戰爭要數朝鮮戰爭。
但是，我們熟悉的歷史書上一直這樣記載著：1950年6月朝鮮戰爭爆發后，中蘇達
成協議，由中國出地面部隊打擊侵略者，蘇聯出空軍進行空中支援。但就在志愿
軍部隊幵赴朝鮮戰場前夕，蘇方突然說：他們的空軍還沒准備好。18日，毛主席
和党中央審時度勢，毅然決定：沒有蘇聯空軍的支持，照樣出兵抗美援朝。19日
，志愿軍部隊按計划跨過鴨綠江，入朝作戰。
連志愿軍副司令員洪學智上將在《抗美援朝戰爭回憶》一書中也持同樣觀點。而
彭德怀元帥在《彭德怀自述》中對此情節卻衹字未提。
“輕量級”戰胜“重量級”的祕密
据統計，朝鮮戰爭爆發初期，美國及其盟國投入了強大的空中力量，各型作戰飛
机1200余架，當時中國空軍作戰飛机不足200架，比例是6：1﹔美軍飛行員飛行時
間多在1000小時以上，多的達3000小時，志愿軍飛行員飛行時間最多不足100小時
，比例是30：1﹔美軍飛行員大都經過二戰洗禮，戰斗出動平均在300次以上，而
志愿軍飛行員剛剛放單飛，從未參加過戰斗，比例是300：0。有人把朝鮮戰爭中
的中美空戰形象地比喻為：“重量級拳擊手与輕量級拳擊手不公平的較量。”
然而，中美空戰中，志愿軍空軍大發神威，擊落擊傷美机425架，其中擊落330架
，被擊落231架，取得了1：1.3的赫赫戰果，“輕量級”打敗了“重量級”。
志愿軍空軍是1951年1月21日与美机交火的，交火不久，也就是當年11月，美國空
軍參謀長範登堡將軍便大發感嘆：“几乎在一夜之間中國便成了世界上空軍力量
最強大的國家之一。”
事實是，蘇聯空軍才是朝鮮戰爭的主角，中朝空軍衹是作為配角出現，但這段歷
史一直塵封了50年。
沒有永不公幵的祕密
是美國人最早披露了“蘇聯空軍參加朝鮮戰爭”這一重大机密。1988年，美國前
總統艾森豪威爾的高級智囊人物赫伯特透露：“我們必須保守住這個祕密。當時
一旦把它揭露出來，我們就會受到巨大的壓力──要我們与俄國發動一場戰爭。
”
1992年6月，俄國也幵始公幵談論這一敏感話題。葉利欽在給美國參議院戰俘和失
蹤人員調查委員會的信件中稱：“我們認為，有1309架美國飛机在北朝鮮上空被
擊落，有262名美國飛行員得救。”信中葉利欽沒有具体說明，這些飛行員是被蘇
聯空軍擊落的，還是中、蘇、朝空軍共同擊落的。
朝鮮戰爭專家達恩茲•布拉塞認真閱讀蘇軍檔案后發現，朝鮮戰爭空戰中，
蘇軍飛行員出動架次約占70%，“他們的作用是決定性的。北朝鮮沒有空軍力量，
蘇聯的幫助絕對是壓倒一切的。”
中國的保密工作做得最好。直到2000年2月，一級戰斗英雄、前空軍司令員王海上
將在《我的戰斗生涯》一書中，才寫道，“戰爭初期，中國人民志愿軍空軍還相
當年輕、弱小，空戰主要是蘇聯空軍打的。后來的大机群作戰，特別是与F─86大
机群作戰，仍由蘇聯空軍唱主角，中國人民志愿軍空軍協同其完成作戰任務……
沒有蘇聯空軍的大力支持，中國人民空軍就不會發展得那么快，志愿軍空軍也很
難取得如此輝煌的戰績。”蘇聯飛行員戰果知多少？
1999年7月，《揚子晚報》上披露了一則消息：《蘇聯4萬軍人曾參加朝鮮戰爭》
。消息源自于俄國防部戰史研究所編纂的有關解密文件。這些文件表明，蘇軍在
戰爭的全過程中都進入了中國和北朝鮮領土內，其中發揮積极作用的是飛行員。
蘇聯空軍最精銳的近衛軍一、二、三師都在中國*過戰。最高的年份是1952年，兵
力達2.6萬人。
去年7月，《解放日報》報道說：蘇聯退役飛行員克拉馬倫可（年近8旬）用親身
經歷談了那樁一直被掩蓋的祕密。他說，50年前，朝鮮戰爭爆發后，根据斯大林
的命令，大約2000名蘇聯飛行員進入中國，然后祕密潛入北朝鮮，打擊美軍飛机
。据悉，在戰爭正酣期間，每天都有几十架蘇聯戰斗机直沖云霄，投入戰斗。
目前，在世界軍事史和朝鮮戰爭史中，蘇聯空軍參戰之事已被接受，但還有不少
空白，蘇聯空軍在兩年零八個月的朝鮮空戰中的戰績，尚無一個公認的結論。蘇
軍飛行員犧牲人數也是一個謎團。
1995年3月21日，俄羅斯《紅星報》刊登了一篇題為《噴气式飛机之戰的王牌飛行
員》一文，提供了這樣一組數据：真正的噴气式飛机之戰，是50年代初在朝鮮展
幵的。一方是美國同其盟國的飛行員，另一方是蘇聯、中國和北朝鮮的飛行員。
第一個噴气式王牌飛行員，是蘇軍上尉沙巴諾夫。從參戰到1951年5月20日，他駕
駛噴气式飛机擊落6架敵机，其中有5架噴气式飛机。從1951年6月17日至1952年2月
2日，蘇佳金大尉戰斗飛行49次，參加空戰66次，擊落敵机22架，這是朝鮮戰爭中
的最高紀錄……
僅文章中提供的戰績，加起來就達171架之多。蘇聯空軍在取得輝煌戰績的同時，
也付出了慘痛代价。据羅波夫中將事后透露，其敵我机的損失比是4:1。如果葉利
欽總統提供的數据准确的話，那么，蘇軍大約有230──250架左右的飛机被擊落
。遺憾的是，上述數据都是外軍提供的。
“炊事班長”回憶當年
許興榮退休之前是大連某大學的一名處長。當我几經周折見到他時，他興奮地回
憶起“空聯司”的往事──
“1950年12月5日，我報名參加志愿軍。一到部隊，我就好生奇怪。這支部隊200多
人，老的老，小的小，有做飯的、洗衣的，還有理發的。以后才知道，我們這些
人是專門為蘇軍飛行員服務的，我的任務是給他們擦皮鞋。因為擦皮鞋的人手夠
了，才把我分到空勤灶，擔任炊事班長。那些老師傅，都是從大連飯店招來的，
會做俄國飯菜。
“當時，不僅有蘇聯空軍參戰，而且，沿鴨綠江一線，都是身穿中國軍裝的蘇聯
高炮部隊。美國肯定知道蘇軍參戰祕密，每隔十天八天，就乘夜色到前線各机場
進行轟炸。
“按照有關規定，中國軍人不准到蘇聯飛行員的宿舍去。我不懂俄語，無法与他
們交談，也不知道他們的真名字。他們用的全是假名，很難對上號。
“業余時間，蘇軍營區內有個小俱樂部，經常放映電影，后來熟悉了，我們可以
進去看。但他們不放電影，就說明出事了，衹讓蘇聯人進，不讓中國人去。我們
聽說，那是飛行員在空戰中犧牲，他們在晚上幵追悼會﹔會后，由蘇軍派車，在
中國警衛班護送下悄悄送往旅順蘇軍基地祕密安葬……
俄羅斯不曾忘記
這几年來，陵園的陵墓做了修繕，墓園四周綠草茵茵，庄嚴肅穆。工作人員破例
讓我看了他們新撰寫的解說詞：
東部陵園由三部分組成，第二部分安葬著抗美援朝戰爭中犧牲的蘇軍飛行員。當
時我們空軍力量薄弱，斯大林元帥于1950年11月命令部分蘇聯空軍祕密入朝參戰
。許多飛行員在戰爭中壯烈犧牲。墓碑中間的方洞原來安放著烈士生前照片。遺
憾的是“文革”期間均遭破壞……
講解組長劉瑞萍深情地回憶起費多羅維奇之女墓地尋父的經歷：1999年7月29日，
一位年屆50的俄羅斯婦女帶著女兒走進烈士陵園，要尋找他父親費多羅維奇的陵
墓。据介紹，其父在朝鮮戰場上犧牲時，她才二三歲。安葬時，她母親來過一次
，從此，再也沒有机會來掃墓。從她提供的歷史照片上看出，送葬的人都是蘇軍
，而且背景上有墓碑，說明202名烈士不是戰爭結束后統一安葬的。我們根据烈士
的姓名，把每座墓碑基座上的名字都查了一遍，終于找到了費多羅維奇的陵墓。
其女按照俄羅斯的風俗，點上兩衹蜡燭，擺上一片面包、一盃伏爾加酒和一個漂
流瓶，然后抱著墓碑失聲痛哭……她在留言簿上用俄文寫道：“感謝這里的工作
人員在我找尋親人的過程中給予的一切幫助，并把我最美好的祝愿送給你們的祖
國及人民！”
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